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燃油税实施在即市场看好小排量车

发布时间:2020-04-01 来源:行业资讯 点击:0

燃油税实施在即 市场看好小排量车

燃油税实施在即,车市的议论焦点再次转移到未来汽车消费结构变化上。漳州市一家汽车销售服务公司财务主管候开发认为,燃油税的开征,肯定会对汽车消费产生大的影响,直接影响到汽车消费者的消费取向和车辆的合理使用。他更看好节能环保型小排量车的市场前景。

明年元月一日起实施的燃油税费改革,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油单位税额相应提高,以取代公路养路费、航道养护费等六项收费。

业内人士认为,汽、柴油等成品油消费税实行从量定额计征,将燃油税和消耗的原油数量直接挂钩,客观上可以起到推进资源节约的作用,将促进经济结构调整,公平和规范税负,鼓励节约能源和保护环境。

可是,燃油税实施前夕却成为开征之前的消费“真空期”。有关部门数据显示,1-11月,漳州市166户汽车经销商共实现销售收入14.98亿元,在上半年销量同比增长24.36%的基础上,比去年同期15.46亿元下降3.1%;上缴增值税1014万元,同比下降6.46%。据漳州另一家汽车销售服务公司反映,下半年以来漳州汽车市场的销量逐月明显下滑,公司在上半年月销售近1000万元,到了下半年只剩下500多万元。其中就有不少消费者是因为燃油税可能开征而延缓了购车计划。

“新政策一出台,我们行业内的人士就在探讨燃油税实施后对商用车销售的影响,一致觉得对卡车、商用车这一块影响很大。”候开发表示,目前政府抓超载、超重都很严,货运车不但耗油,而且几乎每天都在路上行驶,油耗高、里程数多,车主付出的燃油税肯定要增多了。对汽车经销商来说,最直接的影响就是商务车更难卖了。油耗高、排量大的欧美车肯定越来越卖不动,但对于相对省油的中小排量车的销售有一定好处,特别是低油耗、节能、环保的小排量车型会引起消费者更多的关注。即使是同级排量车型,低油耗的车型也会更易赢得市场份额。

业内人士认为,开征燃油税将从政策上推动消费结构的转化,特别是全球能源紧张为生产低能耗、高品质车型的企业带来前所未有的发展机遇,有益于汽车消费向健康的格局转变。

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