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新车频频上市比亚迪轿跑L3欲冲出重围

发布时间:2020-03-31 来源:行业资讯 点击:0

新车频频上市 比亚迪轿跑L3欲冲出重围

据悉,作为比亚迪A2网的战略车型L3将于8月16日在北京上市,预计售价12万元起,之前外界对此款车的价格众说纷纭。

L3作为比亚迪品牌年的战略车型最早出现北京车展上,那时就已受到了大家的广泛关注,对于L3的高配置也没有让大家失望,此次主推车型是1.8L CVT,CVT变速箱的最大优点便是操控顺畅,而且省油。 CVT的变速箱与1.8L比亚迪自主研发的汽油发动机相配合,实现了零时差加速、零动力损耗、零换挡冲击。CVT无级变速器+运动模式”也更符合轿跑车的配置风格。

杨昭说:“除了CVT、电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等多项人性化电子配置外,还有同价位车型无法享受的智能无钥匙系统以及前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、ESP等安全配置。一般这些配置我们只会在20万左右的主流车上看到,而这次L3完全做到了,将这些高配置一一展现给消费者。性价比高的车型必将会引起消费者的关注,我们将对这款车的销量充满了信心。”

“比亚迪主推的新车基本上是在今年下半年上市的,如7月份上市的M6,还有将要上市的L3等,这些车型都将作为主推车型来推动完成80万辆的销售目标。”杨昭说。纵观整个车市,在下半年开始更趋于理性,调查显示,现在的消费者更趋于理性购车,这对于高性价比车型应该是利好,比亚迪产品都具有这项优势,F0、F3的持续热销也见证了比亚迪的实力,现在推出的L3更是越级之作,所以完成预定目标将指日可待。

这次比亚迪L3上市,选择竞争最激烈的中级车市,我们就不难看出比亚迪有信心杀出重围。从定位来看,L3被定位为 “轿跑”,轿跑这个概念首先就意味着对动力和操控的高要求,另外比亚迪在宣传中不断表示L3在动力、配置、操控等多个方面全面超越现有A级车。中级车市始终是一个竞争的焦点,比10万以下区间更为激烈,几乎所有的车企都在中级车市布了重兵,也几乎所有的车企都在今年扩充了产能,新产品上市更是应接不暇。杨昭说:“这样的严峻态势我们早有了解,但 L3冲击高端中级车合资品牌阵营是有备而来,高性价比的优势之外,就是我们在销售和售后服务网点的建立上,目前比亚迪全网销售店超过千家,仅A2网4S店和2S店就超过400家,覆盖全国几乎所有省会城市和重要地级市,提车、维护、维修都十分方便。比亚迪还在继续拓展网络,进一步坐稳一线城市,并向二、三线城市全面铺开,今年销售店总数有望突破500家。”

今年被比亚迪定为“品牌年”,选择在此刻上市的L3与品牌年之间紧密关联。杨昭介绍说,汽车、IT、新能源多管齐下的比亚迪今年以来取得不少成绩,品牌力直线上升,取得了世界范围的认同。如今比亚迪已经有了足够的知名度,加上“新能源领军者”这一光环,逐步在消费者心目中树立了良好的口碑形象。在比亚迪汽车销量连续五年实现100%增长的基础上,提升汽车产品品牌也是大势所趋。L3在这个时候上市,能让消费者真真切切感受到品牌价值。

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